Automatisk tankvask
Hovedutfordringene relatert til vask
og desinfeksjon av brønnbåter
er:
- Arbeidet er arbeidskrevende, med begrenset
personell til å utføre arbeidsoperasjonene.
- Båtenes tekniske utforming
vanskeliggjør tilfredsstillende rengjøring.
- HMS for personell som utfører
arbeidsoperasjonene.
- Økte fartøystørrelser
gjør at større overflater og systemer skal
behandles.
- Kostbare kjemikalier og
desinfeksjonsmidler.
- Krav til vask og desinfeksjon, samt
dokumentasjon, tiltar.
Redox AS har i samarbeid med sentrale rederier og skipsbyggerier
utviklet et automatisk vaskesystem som tar hensyn til disse
utfordringene.
Det automatiserte system vil medføre at vaskeprosedyren blir
lite arbeidsintensiv, den blir personuavhengig og vil redusere de
uheldige miljøpåvirkningene personellet blir utsatt
for ved hyppig kontakt med vaskemidlene.
En forenklet beskrivelse av vaskesystemet:
Sentralt plasserte dyser sørger for distribusjon av
såpe i brønn, perforerte kanaler og bak rister.
Deretter spyles store mengder sjøvann fra et separat system.
Disse prosesser gjøres med både høytrykk og
lavtrykk.
Brønnene er delt i seksjoner, og systemet kan lages slik at
hver seksjon starter automatisk når den forrige er ferdig.
Alle prosessene loggføres automatisk og vil vise tidspunkt
for start og stopp, hvilke områder som er dekket, forbruk av
såpe og vann, samt såpekonsentrasjon.
For desinfisering med kjemikalier brukes systemet på
tilsvarende måte og desinfeksjon kan derfor skje
helautomatisk med loggføring.
Alle data lagres i loggsystem (Totallogg) og kan printes eller
sendes pr. mail direkte fra båten.
Hele prosessen styres og overvåkes fra en brukervennlig
touchskjerm som installeres på broen, eller i
kontrollrom.
Til vaskesystemet brukes det bare anerkjente komponenter som
tåler store belastninger over tid og som gjennom tester har
vist seg å gi de beste resultater.
Beskrivelse Redoxzon Rørvask
Redoxzon Rørvask er nå integrert i Redoxzon
Tankvasksystem.
Systemet er ett spesialutviklet tåkedysesystem for
såpepålegging i rør om bord i
brønnbåt.
Båtens rørsystemer deles inn i soner.
Sirkulasjonsrør, Skimmer/CO2 lufterør og
losserør styrbord og babord.
Såpetåken lages av at man tilfører
såpeblanding og trykkluft i en nøye kontrollert
form.
Såpeblanding og trykkluft tilføres sonene gjennom
ventilsentraler med egne ventiler for hver sone.
Virkemåte
Hensikten er å produsere en såpetåke i en
kontrollert og dosert form som man tilfører i rør for
såpepålegging. Det er viktig med riktig konsistens
på tåken for å få best mulig såpefilm
inne i rørene. Vi har etter mye forskning og testing
utviklet ett spesielt dysearmatur til dette.
Innblanding
Såpe og vann blir nøyaktig innblandet i ett
egetutviklet doseringssystem. Derfra går såpeblandingen
gjennom ett høytrykkssystem som øker trykket til 80
bar.
Blandingen går etter det til ventilfordelingene hvor det kan
velges hvilken sone som skal såpelegges.
Tilførsel
I sirkulasjonsrørene og foran losserørene er det
montert rørtåkedyser med tilpasset avstand.
På armaturene som er skrudd inn i rørene er det to
innløp. Når man åpner en ventil i
såpeventilsentralen går såpeblandingen til
dysearmaturet med 80 bars trykk.
I armaturen er det en trykkreduksjonsbeholder som tar ned trykket,
og hvor det samtidig blir tilført store mengder
trykkluft.
Luft og såpeblandingen går deretter gjennom en dyse som
lager tåken
Trykket fører tåken mange meter gjennom rørene.
Det er montert flere slike tilførselspunkter på hvert
rør slik at de overlapper hverandre og tåken vil
gå helt igjennom rørene og ut.
Styring og logging
Systemet styres og logges fra ett operatørpanel i styrhuset.
Der velger man hvilken sone som skal behandles, hvor lenge og
hvilken såpekonsentrasjon tåken skal ha.
Rørvasken logges og kan skrives ut i papirrapporter, lagres
på harddisk eller sendes på mail.
 |
| Menu tank wash |
|
 |
| Fossekall |
|
 |
| SKYVESKOTT |
|
 |
| fury 400 |
|
 |
| Turbo SSB 75 |
|
 |
| Typhoon |
|